東莞某傳感器公司通過網(wǎng)絡(luò)找到我們公司(臻美機(jī)電)定制了一批傳感器五金配件，要求高硬度不銹鋼材料和加急訂單，原計(jì)劃是10天交貨，我們從客戶的角度出發(fā)，急客戶之所及（后疫情時(shí)代企業(yè)生存如履薄冰）最終提前一天給客戶交互。

于5月25日把不銹鋼車制件交互到東莞某公司，為客戶解決了問題出貨提供了保障，經(jīng)過客戶檢驗(yàn)合格率達(dá)到99.8%贏得了客戶的認(rèn)可。

精密五金自動車床件加工在零件試生產(chǎn)時(shí),我們按車削普通碳鋼的工藝方法對3Cr13不銹鋼進(jìn)行了車削試驗(yàn),結(jié)果是刀具磨損非常嚴(yán)重,生產(chǎn)率極低,零件表面質(zhì)量達(dá)不到要求。比較3Cr13鋼與40鋼、45鋼等碳素結(jié)構(gòu)鋼的機(jī)械性能可知, 3Cr13鋼的強(qiáng)度比40鋼和45鋼高,它是- -種強(qiáng)度高、塑性好的中碳馬氏體不銹鋼。由于切削時(shí)加工硬化嚴(yán)重,切削抗力大,切削溫度高,導(dǎo)致刀具磨損嚴(yán)重,磨刀次數(shù)增多,增加了停機(jī)時(shí)間和機(jī)床調(diào)整時(shí)間,降低了生產(chǎn)率。同時(shí)又容易粘刀,產(chǎn)生積屑瘤,引起工件尺寸的變化并影響表面粗糙度,而且切屑不易卷曲和折斷,易損傷工件已加工表面,影響零件質(zhì)量。所以,不能用切削45鋼的工藝來切削3Cr13，也不能把通用車床上的加工方法照搬到自動車床上來。因.為一般自動車床裝刀較少,要求最好一次走刀就能使被加工表面達(dá)到要求的尺寸和表面粗糙度,以保證較高的生產(chǎn)率。
我們經(jīng)過測試選擇熱處理原材料的方法結(jié)合刀具材料的選擇，最終保證了交貨。

臻美機(jī)電專注于數(shù)控車床精密零件加工超硬度五金加工的廠家,擁有自動車床,車銑復(fù)合加工,走心機(jī)等近100臺的廠家,自動化檢測,多工藝配套的ISO認(rèn)證,數(shù)控車床加工廠家就找臻美機(jī)電。