首先是市場調(diào)研階段。這個是至關(guān)重要的一步，因?yàn)樵燔囯S隨便便都得上億元的投入，如果不進(jìn)行市場調(diào)研，造出來的車不被市場歡迎那可就慘了。

第二是概念設(shè)計。首先設(shè)計師要繪制出車的大致造型，以及確定車身各個部分的構(gòu)成、位置，并且使用3D設(shè)計軟件繪制成型，最后造出油泥模型并修改定型。

第三進(jìn)入工程設(shè)計階段，就是要真刀真槍的造了，首先確定各部位的詳細(xì)數(shù)據(jù)，這其中包括發(fā)動機(jī)、底盤、內(nèi)飾、外飾等等都要有具體的設(shè)計參數(shù)，以便為后期測試提供依據(jù)。然后各部門制造出零部件并組裝合成。

然后就是測試階段了，首先要在測試場進(jìn)行，等各項(xiàng)參數(shù)符合設(shè)計要求之后再進(jìn)行道路測試，這時一般要將車輛放置在祖國的各大氣候環(huán)境中充分測試，暴露問題并改正，最終定型產(chǎn)品。

接下來就是生產(chǎn)線生產(chǎn)，在進(jìn)行這個步驟之前一定是前面各個流程完全沒有問題才行，生產(chǎn)線一旦設(shè)計并投入使用，就要靠大量的資金維持運(yùn)轉(zhuǎn)了。

最后一步就是銷售了，車企通過各個區(qū)域代理商全國銷售，收回成本并從中盈利。

當(dāng)然，真正的最后一步應(yīng)該是售后服務(wù)，將消費(fèi)者的反饋集中研究，并在下一批車輛中改進(jìn)，這才算是一個完美的流程。