有一件事是肯定的。在未來(lái)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)中，鋁的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越廣泛，因?yàn)殇X礦藏非常豐富，回收更容易，其合金的特性也會(huì)更加強(qiáng)烈。隨著技術(shù)的進(jìn)步，某一種鋁合金有朝一日完全取代鋼材并非不可能。

汽車(chē)掛件的設(shè)計(jì)要多方面綜合考慮，比如在設(shè)計(jì)預(yù)期、用途、成本、加工難度和材料等方面進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到最佳的平衡和合理性。因此，鋁掛件在降低簧下質(zhì)量方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。如今，市場(chǎng)上的大多數(shù)中高檔汽車(chē)都采用鋁合金懸架。由這種材料制成的懸架具有重量輕和維護(hù)成本相對(duì)較低的優(yōu)點(diǎn)。整車(chē)自重減輕，車(chē)輪壓力大大降低，從而提高對(duì)操控性、油耗等的靈敏性和靈敏性。事實(shí)上，有幾種類(lèi)型的懸浮材料。沖壓鋼是最常見(jiàn)的材料，但是這種材料是有張力的（簡(jiǎn)單理解為材料的內(nèi)力，如果不去除，或者它可以改變零件的形狀）。

鋁合金懸架雖然在減輕重量和提高可控性方面有很好的效果，但其機(jī)械性能不如鑄鐵，即硬度不如鑄鐵懸架。因此，鋁合金用于一般汽車(chē)受力較小的地方，仍然需要關(guān)鍵部件。鑄鐵是一種非常硬的鐵合金，硬度高，含碳量高，缺點(diǎn)是韌性低，很脆。因此，鑄鐵懸架不會(huì)變形，不會(huì)被直接移除或完好無(wú)損。

兩種不同材質(zhì)的懸架各有優(yōu)勢(shì)。鋁合金的優(yōu)點(diǎn)是輕量化，符合汽車(chē)輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，而鑄鐵懸掛更結(jié)實(shí)，更適合一些硬車(chē)。主要越野車(chē)。而且鑄件很好，先澆在鋼坯上，再澆一年半，這就是去應(yīng)力的方法，等鋼坯受應(yīng)力影響。一般來(lái)說(shuō)，鑄鋼和鑄鋁在應(yīng)力消除方面是差不多的。至于鍛鋁，成本太高，今天不會(huì)廣泛使用。

掛鋁的優(yōu)點(diǎn)：

事實(shí)上，汽車(chē)所用的鋁材強(qiáng)度并不低。七大系列的鑄鋁廠用于生產(chǎn)懸掛鋁，目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)量很低，大部分依賴進(jìn)口，所以鋁合金懸掛的成本確實(shí)很高。

但是，我們一般把連接車(chē)身和車(chē)輪的部分歸為非簧載質(zhì)量，所以懸架也歸為非簧載質(zhì)量，所以懸架重量的減少等于非懸掛質(zhì)量的減少。所以他想出了彈簧一公斤，彈簧十公斤的說(shuō)法，所以為了性能，就產(chǎn)生了減輕彈簧各部分重量的方法。

但是，懸掛質(zhì)量大，不符合現(xiàn)在的輕量化發(fā)展思路。像今天的汽車(chē)一樣，它們沒(méi)有上世紀(jì)汽車(chē)的重量。事實(shí)上，懸架的質(zhì)量已經(jīng)大幅下降。

至于簧下質(zhì)量，當(dāng)然越低越好，因?yàn)榛上沦|(zhì)量越低可以讓底盤(pán)有更高的調(diào)節(jié)極限，所以建議使用鋁合金材料降低簧下質(zhì)量的方法是使用這種方法。鋁合金懸架的使用減少了車(chē)輛的簧下質(zhì)量。輪胎的質(zhì)量對(duì)懸架上下運(yùn)動(dòng)的速度影響很大。舌頭質(zhì)量越大，改變動(dòng)作方向所需的時(shí)間就越長(zhǎng)（如固定懸架設(shè)置），導(dǎo)致跟蹤路面的能力下降。車(chē)身自重小，懸架支點(diǎn)相對(duì)于地面無(wú)法有效固定位置。這樣，在輪胎從地面移動(dòng)到相應(yīng)的起伏程度之前，車(chē)身就會(huì)漂浮起來(lái)。

雖然鋁合金懸架對(duì)車(chē)輛的操控性能非常有用，但由于制造成本較高，一般只適用于豪華品牌的中高端車(chē)型。目前，市場(chǎng)上約有200,000種型號(hào)。沒(méi)有看到使用這種懸架材料，許多車(chē)型使用鑄鐵或沖壓鋼作為懸架的主要構(gòu)建材料，鋁合金懸架將用于大約500,000 車(chē)型。

簡(jiǎn)而言之，桿很輕。當(dāng)您的汽車(chē)在崎嶇不平的道路上行駛時(shí)，懸架系統(tǒng)被壓縮后回彈力會(huì)更快。一輛鋁合金懸掛車(chē)在懸掛80碼后變得非常穩(wěn)定。因?yàn)榛謴?fù)速度很快。同時(shí)，簧下質(zhì)量減小，車(chē)輪的動(dòng)力增加，即傳遞給車(chē)輪的動(dòng)力損失小，加速度得到一定程度的提高。總的來(lái)說(shuō)，不管是什么原因，鋁合金懸架在一些高檔車(chē)上的應(yīng)用，無(wú)疑是一大亮點(diǎn)！