車銑復(fù)合加工過程中，由于微細(xì)軸與車削主軸．刀具與銑削主軸構(gòu)成的耦合系統(tǒng)固有頻率都在低頻段．而且工件剛度低，切削加工時(shí)，切削系統(tǒng)在切削力的激振作用下，極易產(chǎn)生顫振。顫振嚴(yán)重影響小型零件的加工質(zhì)量和切削加工系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

車銑復(fù)合加工

在小型結(jié)構(gòu)件加工過程中，低頻階段振動(dòng)基本上去結(jié)余主軸的振動(dòng)，構(gòu)建自身顫振對(duì)主軸振動(dòng)沒有影響，即便是在高頻時(shí)出現(xiàn)耦合振動(dòng)，構(gòu)建振型也與主軸振形在位移斜率上保持一致。一般工藝系統(tǒng)都工作在低頻段，對(duì)于車銑復(fù)合加工時(shí)，車削主軸轉(zhuǎn)速（即工件轉(zhuǎn)速）一般選擇低速，其臨界固有頻率為500Hz以下，很難出現(xiàn)高頻耦合振動(dòng)。

常規(guī)零件在車銑復(fù)合過程中，斷續(xù)銑削力產(chǎn)生的工藝系統(tǒng)內(nèi)部激振頻率是不容忽視的來源之一。因?yàn)榈毒咧睆酱?，切削轉(zhuǎn)速相對(duì)不高，刀齒對(duì)工件的切削過程是真正的“斷續(xù)”沖擊切削。而消息零件的加工過程中，刀具直徑小，切削轉(zhuǎn)速相對(duì)很高，刀齒的切入與切出都是漸進(jìn)的過程，而且其切削頻率遠(yuǎn)高于工件與機(jī)床耦合頻率，因此正如前面的分析，小型零件的加工中出現(xiàn)的顫振不是由于斷續(xù)銑削力的變化引起的。

當(dāng)采用同樣的切削參數(shù)，在初始尺寸一樣，但零件表面狀態(tài)不一樣時(shí)，加工過程出現(xiàn)了變化。對(duì)于已經(jīng)過初加工的零件，采用上述切削參數(shù)加工時(shí)，都有不同程度的顫振現(xiàn)象出現(xiàn)。對(duì)于這一現(xiàn)象，可以從顫振能量的角度進(jìn)行解釋。

綜上所述，對(duì)于上述車銑復(fù)合加工機(jī)床，小型零件切削顫振的產(chǎn)生原因是由于銑削主軸與工件、車削主軸的耦合低頻相同，在切削系統(tǒng)內(nèi)部激振力的作用下發(fā)生顫振。

24小時(shí)客戶服務(wù)熱線：如果您對(duì)車銑復(fù)合加工感興趣或有疑問，歡迎咨詢網(wǎng)站在線客服，東莞臻美好品質(zhì)模型–你身邊的車銑復(fù)合加工廠家，全心全意為您服務(wù)！