?數(shù)控加工數(shù)控車床的控制系統(tǒng)智能化程度非常高,一般有故障自我診斷功能。一般情況下,發(fā)生故障時(shí)都有報(bào)警信息出現(xiàn),按照說明書中的故障處理方法檢查,大多數(shù)的故障都能找到解決方法。當(dāng)然,數(shù)控車床在使用中也有些故障即無報(bào)警,現(xiàn)象也不明顯。

對(duì)這種情況,處理起來可不像有據(jù)可查的那樣簡(jiǎn)單了。對(duì)這種故障處理,當(dāng)維修人員缺乏一定的工作經(jīng)驗(yàn)時(shí),處理時(shí)常會(huì)做出錯(cuò)誤的判斷,造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失或延長(zhǎng)維修時(shí)間。要查清這類故障的原因,首先必須從縱橫交錯(cuò)的各類表面現(xiàn)象中,找出它的真實(shí)現(xiàn)象,再從確認(rèn)的故障現(xiàn)象中,找出發(fā)生的原因。

下面總結(jié)一些數(shù)控車床常見的無報(bào)警故障的處理分析方法:

故障案例一、

在數(shù)控車床在使用中,出現(xiàn)手動(dòng)移動(dòng)正常,自動(dòng)回零時(shí)移動(dòng)一段距離后不動(dòng),重開手動(dòng)移動(dòng)又正常數(shù)控車床使用經(jīng)濟(jì)數(shù)控,步進(jìn)電機(jī),手動(dòng)移動(dòng)時(shí),由于速度稍慢移動(dòng)正常自動(dòng)回零時(shí),快速移動(dòng)距離較長(zhǎng),出現(xiàn)機(jī)械卡住現(xiàn)象。根據(jù)故障進(jìn)行分析,主要是機(jī)械原因。這種故障,在修理中不加注意經(jīng)常會(huì)發(fā)生,因此在工作中應(yīng)引起重視,避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。

故障案例二、

開機(jī)后數(shù)控車床屏幕無顯示對(duì)這種故障的排除,首先是使屏幕正常工作。有時(shí)也會(huì)僅僅是顯示部分的原因。但在許多時(shí)候,可能并存著多種故障。操作面板上的電源開關(guān)已按下,紅,綠燈都亮,查看電柜中開關(guān)和主要部分無異常,所有控制電路都無問題,關(guān)機(jī)后重開,故障一樣。

經(jīng)查,由于工作環(huán)境差,機(jī)床現(xiàn)場(chǎng)地線松落,導(dǎo)致靜電而出此故障。經(jīng)連接地線后地按MODE1方式啟動(dòng)系統(tǒng)處于正常。

故障案例三、

在數(shù)控設(shè)備中,出現(xiàn)無報(bào)警最多的是機(jī)床誤差或尺寸不準(zhǔn)如數(shù)控車床在直徑方向出現(xiàn)時(shí)大時(shí)小的現(xiàn)象較多。造成這種故障的原因,一般來說是絲杠與電機(jī)的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)對(duì)故障發(fā)生的頻率和可能性不同,出現(xiàn)故障后現(xiàn)象也不同,有些尺寸只會(huì)向負(fù)方向增加,但有些正負(fù)方向變化的可能性都會(huì)發(fā)生,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),聯(lián)軸器中間采用彈性聯(lián)接的,基本上是負(fù)向增加的多,而中間使用鍵聯(lián)接的兩種故障均會(huì)發(fā)生。

故障案例四、

數(shù)控車床在車削螺紋過程中,出項(xiàng)螺紋亂扣開始以為是系統(tǒng)軟件有問題。刪除原軟件后,對(duì)系統(tǒng)重新安裝,結(jié)果系統(tǒng)故障仍未消除。后分析可能是機(jī)械故障,打開箱蓋后檢查發(fā)現(xiàn),主軸與主軸編碼器之間的機(jī)械連接有松動(dòng),經(jīng)重新校正固定后,故障消除。